Sommaire
  1. La grille du métier
  2. Missions : du circuit au système embarqué
  3. Secteurs qui emploient
  4. Formation d’accès et alternance
  5. Salaire de début et à 10 ans
  6. Évolution
  7. Compétences

En bref

Un ingénieur électronique gagne 44 k€ bruts annuels en médiane avant 35 ans et 53 k€ de 35 à 45 ans (Apec, édition 2025). Le secteur le mieux payé parmi ceux que publie l’Apec : l’automobile, l’aéronautique et les autres matériels de transport, à 53 k€ tous âges confondus.

bac + 5
formation d’accès
44 k€
salaire de début (médiane avant 35 ans)
53 k€
salaire à 10 ans (médiane de 35 à 45 ans)
53 k€
médiane dans l’automobile, l’aéronautique et le transport

L’ingénieur ou l’ingénieure électronique conçoit les circuits, les cartes et les composants qui font fonctionner téléphones, voitures, avions, équipements médicaux ou réseaux d’énergie, puis en organise la fabrication ou les vend. Avec l’électronique embarquée et les objets connectés, le métier se joue de plus en plus à la frontière du matériel et du logiciel. Les salaires de cette fiche sont des médianes de l’Apec (édition 2025) : rémunération annuelle brute, fixe et variable, des cadres en poste du secteur privé.

La grille du métier

La même grille sert à toutes les fiches du dossier métiers d’ingénieur, dans le même ordre. Une valeur absente des sources s’écrit « non connu ».

Propriété Valeur Source
Missions concevoir l’architecture des produits et des composants, simuler, réaliser un prototype et le tester ; superviser la production ; vendre des solutions sur mesure Onisep
Secteurs automobile, construction aéronautique, ferroviaire et navale, électronique, mécanique, maintenance, recherche, énergie, santé Onisep ; Apec, édition 2025
Formation d’accès bac + 5 : diplôme d’ingénieur spécialisé (électronique, systèmes numériques embarqués, optronique) ou master Onisep
Salaire de début 44 k€ bruts annuels, médiane des cadres de moins de 35 ans ; 2 917 à 3 600 € bruts par mois au premier poste, selon la région Apec, édition 2025 ; Onisep
Salaire à 10 ans 53 k€ bruts annuels, médiane des cadres de 35 à 45 ans Apec, édition 2025
Évolution chef de projet, responsable d’unité de production, ingénieur d’affaires Onisep
Compétences électronique et informatique, conception assistée par ordinateur, spécialité (signal, micro-électronique, puissance), anglais Onisep

La valeur relative : la médiane de la famille « ingénierie électrique et électronique », 50 k€ tous âges confondus, reste sous celle de l’ensemble des cadres du privé (55 k€, Apec 2025). L’ensemble des ingénieurs, toutes spécialités et tous secteurs, est à 67 800 € bruts annuels médians (IESF, 37e enquête, données 2025) : un champ différent, qui inclut les postes de direction.

Missions : du circuit au système embarqué

L’Onisep décrit trois fonctions, qui sont aussi trois façons d’exercer le métier.

  • Recherche et développement. Dans un service d’études, l’ingénieur définit l’architecture des produits ou des composants avec la conception assistée par ordinateur, fait des simulations, réalise un prototype et mène les essais qui vérifient qu’il atteint les caractéristiques attendues. C’est le passage presque obligé des jeunes diplômés, selon l’Onisep.
  • Production. En atelier, il organise, met en œuvre et suit la fabrication, anime les équipes d’opérateurs et de techniciens, et répond des objectifs de production. Certains ateliers de composants travaillent en atmosphère contrôlée.
  • Négociation. Formé à l’ingénierie d’affaires, il traduit le besoin d’un client en dossier technique, chiffre un devis, négocie et suit les travaux ; pour des produits sensibles, il gère aussi les achats de composants, dont dépend toute la production.

Le métier se décline en familles : traitement du signal (son, image), micro-électronique (conception et fabrication de puces), électronique de puissance, liée à l’énergie et aux véhicules électriques, et systèmes embarqués, où la carte et son logiciel sont conçus ensemble, au contact de l’ingénieur informatique. Dans tous les cas, la double formation électronique et informatique permet de travailler sur la partie matérielle (cartes, composants) comme sur la partie logicielle au moment de l’intégration.

Secteurs qui emploient

L’Apec publie la médiane de la famille « ingénierie électrique et électronique » dans six secteurs. C’est le seul découpage officiel en accès libre : la part des postes par secteur et la part des systèmes embarqués ne sont pas publiées.

Cartes électroniques identiques rangées dans des plateaux transparents sur une ligne de production
Des cartes électroniques identiques attendent l’étape suivante dans leurs plateaux, sur une ligne de production. · Photo: Cartes électroniques en production, Andrey Matveev, Pexels License
Secteur Médiane tous âges 80 % des cadres entre
Automobile, aéronautique et autres matériels de transport 53 k€ 40 et 75 k€
Industrie 51 k€ 42 et 70 k€
Équipements électriques et électroniques 51 k€ 42 et 67 k€
Mécanique, métallurgie 50 k€ 42 et 59 k€
Services 46 k€ 38 et 68 k€
Ingénierie, R&D 45 k€ 35 et 64 k€
Part des postes par secteur non connu non connu

Source : Apec, édition 2025, rémunération fixe et variable des cadres du privé.

Côté volume, l’IESF ne publie pas de recrutements par spécialité, mais donne le cadre : en 2025, les entreprises en France ont recruté 138 700 ingénieurs, dont environ 45 800 dans l’industrie, premier employeur de la profession ; l’industrie n’accueille plus que 30 % des deux dernières promotions d’ingénieurs, contre 42 % de l’ensemble des ingénieurs en poste (37e enquête). Pour un électronicien, cela signifie qu’une partie des premiers emplois passe par les sociétés d’ingénierie et de services avant un poste chez un industriel.

Ce que montre le tableau : les industriels qui intègrent l’électronique dans leurs produits, transport en tête, paient mieux que les sociétés d’ingénierie et de services, où débutent pourtant beaucoup d’ingénieurs. L’Onisep cite les secteurs qui recrutent : automobile, construction aéronautique, ferroviaire et navale, électronique, logistique et transport, maintenance, mécanique, recherche ; l’électronique embarquée progresse dans l’automobile et chez l’ingénieur aéronautique, du radar aux calculateurs de vol, la santé et l’énergie ouvrent de nouveaux débouchés.

Formation d’accès et alternance

Cinq ans après le bac : un diplôme d’ingénieur spécialisé en électronique, en systèmes numériques embarqués ou en optronique, ou un master mention électronique, énergie électrique, automatique, ou mention ingénierie des systèmes complexes (Onisep). On y entre par une prépa intégrée, une classe préparatoire et ses concours, ou une admission parallèle après un BUT génie électrique et informatique industrielle ou une licence.

Le parcours compte autant que le diplôme : les stages en entreprise, dont le stage de fin d’études, servent à choisir entre conception, production et affaires, et à acquérir la maîtrise des outils de conception et de mesure. Une école ou un master qui forme aussi au numérique et à l’informatique embarquée prépare aux postes de développement de systèmes, en phase avec la recherche et développement, passage presque obligé des débutants selon l’Onisep.

L’alternance se pratique dans de nombreux cycles ingénieurs. L’apprenti est salarié et touche au minimum un pourcentage du Smic qui dépend de son âge et de son année de contrat : de 21 à 25 ans, 53 % la première année, 61 % la deuxième, 78 % la troisième ; à partir de 26 ans, 100 % du Smic (fiche de l’administration sur la rémunération de l’apprenti, vérifiée le 8 septembre 2026). L’entreprise peut payer davantage.

Salaire de début et à 10 ans

Le champ : médianes de l’Apec, édition 2025, enquêtes 2021 à 2025 auprès des cadres en poste du secteur privé ; brut annuel, fixe et variable compris, hors intéressement et participation.

Âge Médiane 80 % des cadres entre
Moins de 35 ans 44 k€ 36 et 60 k€
35 à 45 ans 53 k€ 44 et 73 k€
Plus de 45 ans 59 k€ 47 et 78 k€

La part variable reste faible : 40 % des cadres de la famille en touchent une, pour un montant médian de 3 000 € par an, contre la moitié des cadres tous métiers confondus. Gérer un budget fait la différence : 53 k€ en médiane pour les cadres de la famille qui en ont un, 49 k€ pour les autres. Au premier poste, l’Onisep donne 2 917 à 3 600 € bruts par mois, le haut de la fourchette en Île-de-France.

Évolution

Le rôle change avec l’expérience : du bureau d’études vers le management d’une équipe, la qualité d’une ligne de production ou le déploiement d’un produit chez les clients. L’ingénieur électronique débute en général dans un service d’études, puis s’oriente vers un poste de chef de projet ou de responsable d’unité de production (Onisep). L’ingénieur d’affaires, à la jonction du technique, du commercial et du service, est souvent un électronicien qui compte plusieurs années d’expérience. Au fil des projets, l’affectation change : la mobilité entre fonctions fait partie du métier.

Compétences

  • Double compétence électronique et informatique, pour passer de la carte au logiciel embarqué.
  • Conception et simulation assistées par ordinateur : l’ingénieur ou l’ingénieure élabore l’architecture d’une carte, la simule, puis la mesure et l’essaie.
  • Une spécialité : traitement du signal, micro-électronique, électronique de puissance, énergie.
  • Rigueur scientifique : tests, analyse fonctionnelle des besoins, respect des normes de qualité et de sécurité électrique, avec des notions d’électrotechnique pour l’électronique de puissance.
  • L’anglais, langue de travail des projets internationaux et de la documentation technique.
  • Analyse, synthèse et organisation, y compris pour anticiper les ruptures d’approvisionnement en composants.
Banc de test électronique : oscilloscope numérique affichant des signaux, carte reliée par des fils et routage de circuit imprimé à l’écran
Sur ce banc de test, l’oscilloscope affiche les signaux d’une carte en essai, à côté du routage du circuit imprimé ouvert à l’écran. · Photo: Banc de mesure avec oscilloscope, Axel Richter, Unsplash License

L’Onisep le dit sans détour : des horaires élastiques en période de bouclage, surtout en société d’ingénierie, et une mise à jour des connaissances (nouvelles technologies, normes) qui se fait souvent sur le temps libre.